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2007-07-09 Mon 02:41
ついに前に言っていたバイクパーツが届きました！！
待ちに待ったパーツ！！ この日は、学校があるのに休んでカスタムしちゃいました！笑 結構出席がやばい!! 最初にインジケーターキット  と機械式ビンテージミニタコメーター  を取り付くをしてみたんですけど、これは、まず、ライトをプラスドライバーであけます。こんなふうになっています。  いっぱいある線から純正タコメーターの線を探し、取ります。 取り外したら、メーターステーを取り出してやります。 今度は、外した時とは、逆に付けてやります。 そうするとこんな感じになります。  後は、オフィシャル SR スーパーメガホンマフラーなのですが、またの機会にアップします。 また見に来てください. |
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2007-07-05 Thu 22:28
最近忙しくなかなかアップできなかったのですが、頑張ります。
学校のパソコンの時間にちょこ�∈遒辰討寝菫�が出来ました!! 画像の元にしたのがオフィシャルのファイブとDAXの画像です。 これは、画像などを編集・加工するイラストレーターで作りました。  このほかにも画像を作って行こうと思っているので、もしほしいバイクなどがあれば、コメントしてください。 |
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2007-07-02 Mon 16:41
個性的なスタイルのスプリンガー・フロントフォーク採用のアメリカンカスタムバイク
「ホンダ スティード VLS」とベーシックモデル「ホンダ スティード VLX」 ---------------------------------------------------------------- ホンダ スティード VLS  ホンダ スティード VLX  ●メーカー希望小売価格 スティード VLS ６４９，０００円 スティード VLX ５８９，０００円 ＜スティードシリーズの主な特徴＞ 低・中速域で力強く鼓動感あふれる水冷・4サイクル・OHC・V型2気筒エンジン 従来のスティードシリーズに比べ、VLS、VLXともに、ギアレシオのワイド化を図ることで、低・中速域で一段と鼓動感あふれる走り味が楽しめるものとしている。 ◎スティード VLSの主な特徴 VLS用に専用開発したスプリンガー・フロントフォークは、リンク機構を介して路面からの衝撃を吸収するもので、21インチの大径フロントタイヤの採用とあいまって、滑らかでゆったりとした乗り味を実現するとともに、メッキ仕上げのスプリングなどの構成パーツが、VLSに個性的なスタイリングを与えている。 低く、伸びやかなスタイリングは、従来のスティードシリーズに比べ、ローダウン化を図り、最低地上高を10mm低い130mmに、シート高は650mmに設定し優れた足着き性を実現している。 VLS専用のフランジレス燃料タンクや、小さめのヘッドライトなど質感の高いパーツがカスタムメイドの雰囲気をさらに高めている。 ボディカラーは、キャンディフェニックスブルー、キャンディブレイジングレッド、ブラックの3色を用意し、幅広いユーザーのニーズに応えられるものとしている。 ＊VLSのネーミングの由来は、Vツイン・ローダウン・スプリンガーです。 ◎スティード VLXの主な特徴 従来モデルに比べ、前・後のサスペンションの変更によって、最低地上高を10mm低くすることで足着き性の良い670mmの低シート高としている。 スタイリングは、従来モデルのVLXとVCLを融合させたものとし、スティードシリーズのベーシックモデルに位置付けている。 ボディカラーは、精悍なイメージを強調させるブラック1色としている。 |
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2007-07-02 Mon 02:08
インターネット販売で買ったのですが、
まずは、買った所のホームページを紹介します。  です！！ よくここのホームページを使って注文します。 いろいろなパーツがあり、前に乗っていた、DAXのパーツなどもここで注文したぐらい幅広いパーツがあり、ほとんどのバイクのパーツがあると思うぐらいです。 めっちゃ便利です。バイク用品などもあります。 もしよかったら一回ぐらい見てください!! 話にもどって、今回注文したパーツは、オフィシャル SR スーパーメガホンマフラー 、デイトナ:DAYTONA インジケーターキット 、ペイトンプレイス ステンレス・クラッチケーブル【ショート：100mm】、POSH:ポッシュ センタースタンド ストッパー 、デイトナ:DAYTONA 機械式ビンテージミニタコメーター(LED照明タイプ) 、キジマ:KIJIMA ワイヤーインジェクター です。 前からマフラーは、ノーマルだったので変えたいと思ってたのですが、なかなか買うことが出来なかったんです。 それに、バイクの存在を知ってもらうには、まずマフラーからの音で、存在感などを出すのにノーマルの音は、ちょっとダサいと思ってたんです。 けど、このマフラーの売りは、・・・・・ ・それは、第一に音量を絞ること。 ・でも、ある程度迫力のある“いい音”じゃないとＮＧ！ ・さらに、ノーマル以上の性能を発揮すること。 それに車検にちゃんと通れるところが魅力だったからです。 音がうるさい上に車検に通れないのは、痛いし、車検の時のいちいちノーマルに変えるのは、・・・・正直だるい。 そんなこんなで、買うことに決めました!! インジケーターキットとデイトナ:DAYTONA 機械式ビンテージミニタコメーター(LED照明タイプ)を買うことに決めた理由は、今付けているタコメータは、ノーマルので、大きく外そうと思ったけど、ニュートラルランプなどがなくなるためにつけていました。そのためにインジケータです。 クラッチケーブルは、セパハンにしたときにケーブルがあまったので、短いのを注文しました。インジェクターは、ケーブルにグリスを効率よく入れるためにです。 注文したパーツは、９日前後にくる予定なので、その時は、またアップします。 |
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2007-06-28 Thu 01:34
ほしいパーツ・買ったパーツを紹介します。
どんどんアップして行きたいと思っています。 画像をクリックすると情報がでます。 最初にマフラーです。  オフィシャル/SR スーパーメガホンマフラー SR400 結構気に入ってます。 音もいいし、全体的に軽くなりました。 セパハンにするときに必要です。  WM(ダブルエム):ウェリントン/ライトステーI Φ35 SR400 １６�汎�るタンク!!ほしいです。値段が高い↓↓  ブルックランズ/AJS PORCUPINE FRPタンク SR400 めっちゃほしいです。 次パーツ買うならこれです。  ケイヒン/JBパワー FCRキャブレター SR400 キャブ交換でSRを速くしていです。 キャブ交換と一緒に変えたいのがこれです。  POSH:ポッシュ/スカチューンキットノーマルバッテリー仕様 SR400 |
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